Funktionalitet- När tåg åker över rälsen skapas mikrovibrationer(svängning) i rälsen som tas upp av spakar som är ovanför kolven. respektive kolvar är under spaken men allt i generellt är under rälsen, kolvarna pressar luft in i ett envägssystem som leder in i en tank. Ju mer luft som pressas in i tanken, desto mer kompressad blir luften. När man vill ha energi öppnar man en valv som låter den kompresserade luften fly in i ett rör som har turbiner i, desto mer kompresserade luften är desto mer kraft kommer luften fly med som skapar mer rotation i turbinerna. Turbinerna leder till generatorer som omvandlar rörelseenergin till elektrisk energi, ett stycke räls på en station hade kunnat försörja ungefär ett hus i ett dygn. 

Hållbarhet- Det skapar och lagrar energi utan att släppa ut fossila bränslen och med ingen stor påverkan på miljön. Sparkarna och kolvarna som tar upp svängningen i rälsen ska finnas under järnvägar i storstäder, resten av energiomvandlingen och lagringen kan ske där det är bäst för befolkningen och miljön, det kan också vara under rälsen eller i en byggnad ovanför marken.

Årets tema- Vår ide följer årets tema och expanderar på den genom att både skapa och lagra energi i en enkel och hållbar väg.

Nytänkande- Att få energi från järnvägar och att lagra energi i kompressad luft är ovanliga vägar att skapa och lagra energi som inte är de mest effektiva men med mer forskning kan dessa metoder förbättras och deras nackdelar kan förminskas.